Motive și soluții pentru întreținerea mașinii de brodat, săritura firului și ruperea acului

Sari peste cusătură
1. Vârful acului acului mașinii nu este ascuțit, iar părul este îndoit. Schimbarea acului
2. Decalajul dintre ac și vârful cârligului este prea mare. Reglați din nou poziția relativă a cârligului
3. Vârful cârligului devine ascuțit sau ușor defect. Măcinați și lustruiți vârful navetei
4. Intinderea broderii este prea slabă. Țesătură brodată strânsă
5. Presiunea arcului piciorului de brodat este insuficientă sau deteriorată. Înlocuiți arcul piciorului de broderie
6. Grosimea firului de brodat nu se potrivește cu acul. Alegeți grosimea acului în funcție de grosimea firului de broderie.

Deconectat
1. Tensiunea firului inferior este prea mare. Doar reglați tensiunea plăcii de presiune și a bobinei pentru a fi uniformă.
2. Gaura acului are o tăietură rapidă. Schimbați acul
3. Grosimea acului nu se potrivește cu firul de brodat. Alegeți grosimea acului în funcție de grosimea firului de broderie.
4. Vârful cârligului este păros. Lustruiți vârful cârligului sau schimbați cârligul
5. Firul superior nu este lubrifiat, folosind un tratament de lubrifiere cu ulei de silicon
6. Părul navetei face firul obstrucționat. Neteziti sau lustruiti parul.
7. Folosiți șmirghel pentru a lustrui părul pe gaura tijei de preluare a firului
8. Tri-eyelinerul agăță părul cu șmirghel pentru a lustrui părul
9. Lustruiți părul de pe orificiul plăcii acului cu șmirghel
10. Părul plăcii de prindere a firului și șurubul de prindere a firului sunt lustruite cu șmirghel
11. Poziționați părul și lustruiți-l cu șmirghel
12. Decalajul dintre cârligul de poziționare și cadrul navetei este nerezonabil. Reglați decalajul
13. Dispozitivul de tensionare a firului superior nu reușește să prindă firul. Scoateți gunoiul din dispozitivul de tensionare
14. Direcția canelurii acului nu este corectă. Reglați direcția canelurii acului astfel încât canelura capitanului să fie aliniată cu operatorul

Ac spart
1. Acul este îndoit, vârful acului este păros, iar șurubul acului este slăbit. Schimbați acul și strângeți șurubul.
2. Cârligul nu se potrivește corect cu acul. Reglați poziția cârligului
3. Cârligul și acul se potrivesc prea bine. Reglați poziția cârligului și a acului.
4. Spațiul de viteză din cutia cu cârlig rotativ este prea mare. Reglați diferența de viteză.
5. Semnalul suprafeței pânzei cu acul este inexact. Reglați acul pe suprafața pânzei poziția codificatorului în poziția înaltă și joasă
6. Acele capului mașinii nu sunt sincronizate. Reglați acele capului mașinii pentru a intra și a ieși din cârpă în același timp