Întreținerea zilnică a mașinii de brodat computerizate

Cel mai de bază lucru despre mașinile de brodat computerizate este întreținerea.

Îndepărtarea prafului și alimentarea cu combustibil sunt cele mai de bază și cele mai importante. Mai ales vara, acordați mai multă atenție disipării căldurii cutiilor de acționare X și Y. Pentru mașina Tajima, trebuie remarcat faptul că cablurile din spatele cutiei de acționare ar trebui să fie legate de ambele părți, lăsând un spațiu mare pentru ventilație. Dacă ventilatorul de răcire este rupt, acesta trebuie înlocuit imediat și mașina trebuie curățată periodic. Patul navetei trebuie pulverizat cu ulei alb sau ulei antirugină în mod regulat. Uneori patul navetei este foarte tare când mașina este rotită la jumătatea drumului, cauzată de lipsa de ulei din patul navetei.

Cutia barei de ac, arborele central al barei de ac și ansamblul farfuriei zburătoare sunt locurile cheie pentru realimentare. Unele uleiuri mai groase pot fi adăugate în aceste locuri. Dacă cutia barei de ac este mai puțin uleiată, gaura inferioară a piciorușului presor și bara de ac se vor uza mai repede. În cazuri grave, orificiul bazei capului mașinii se va uza. Se adaugă mai puțin ulei la arborele central de acționare, care va purta manșonul de oțel și arborele central la mijlocul cauciucului de acționare.

Când este uzat, cauciucul de acționare va tremura, bara de ac se va schimba și vor exista mai multe șanse de rupere a firului. În cazuri mai grave, blocul de acționare și suportul inferior sunt blocate și aparatul nu poate fi pornit. După aceea, bielele mari și mici și realimentarea dintre brațele argintii vor accelera doar uzura și vor cauza slăbirea.

Ceea ce a mai rămas este ansamblul farfuriei zburătoare. Există o gaură de lubrifiere pe aceasta. Deoarece există un rulment de ac în interior, acul se va slăbi și se va uzura dacă nu se adaugă lubrifiere. Se recomandă adăugarea de grăsime pentru rulmenți la temperatură ridicată în timpul revizuirii în acest loc, astfel încât să nu se ardă.

Patul de navetă este în general ajustat și lustruit cu șmirghel. Comutatorul de limită pe axa X, Y nu este setat corect, altfel va atinge cadrul și va accelera deteriorarea lagărului mic. Aceasta este întreținerea de bază a utilajelor.

Ar trebui să se acorde atenție prevenirii prafului în circuit. Locul în care cutia de unitate are ventilator este praf. Folosiți o suflantă pentru a curăța interiorul în mod regulat și acordați atenție uscării. În caz contrar, cuprul subțire și orificiile de trecere de pe placa de circuit se vor coroda. Acest lucru este dificil de verificat.

Nu reglați releul termic pe motor. Dacă cineva arde bobina motorului, se estimează că aceasta este o defecțiune sau o tulburare. În mod normal, bobina motorului se va arde cu greu dacă este protejată.

Unitatea dischetă trebuie protejată de praf. Nu scoateți discheta când indicatorul luminos este aprins. Dacă aveți un magnetofon, ar trebui să acordați atenție conectării și deconectării cablului de date atunci când opriți, altfel probabilitatea de ardere a magnetofonului este foarte mare.